V6菱仕是一款“智在”的车，最难得的配置是它搭载了东南自主研发的SEMI多媒体交互系统，简单来说，该系统将车的影音、导航、空调等功能集中在一起显示并控制。在紧急情况下，该系统的INS智能安全通讯模块，能让车主在任何紧急情况下向设定好的联系人发出求助。这项仅在20-30万高端车上才配有的系统在V6菱仕上也有。

流线型车身线条展现矫健有力的身姿，前低后翘的楔形车身设计使其呈现蓄势待发的气场，整体微翘的尾部采用快背式时尚设计，镶嵌动力学滑翔式尾翼，让V6菱仕无拘无束地自由穿梭于西双版纳的热带丛林之中。对于自由的理解，V6菱仕有着自己的一番理解，从配有同级别中唯一的大视野全景天窗就可窥见一斑，赋予驾驶者自由无上限的视觉感知。

在内饰的设计上，可以看出V6菱仕基本使用了三厢版的模具，未做太大改变，兼顾了成本，同时仍维持了原先良好的设计感。同时在豪华感上有增无减。比如仿碳纤维饰条的加入，提升了内饰的质感；全黑内饰也有种更大气的氛围。

从出发地到终点西双版纳原始森林公园的驾途中，一路驶来，似乎还对东南研发的SEMI多媒体交互系统的奥妙意犹未尽，影音、导航、INS智能安全通讯模块、空调等7大功能的合并显示、控制，再搭配8英寸彩色显示屏，这种仅在指间就能完成的自由，让驾驭感倍增。

 V6菱仕独有的慧眼SideView车侧安全影像辅助系统和盲区监测系统，都为这次的驾乘旅途保驾护航之余，增添了不少智趣感。而对于首次搭载的SideView车侧安全影像辅助系统、盲区监测系统，V6菱仕更是带来了别样的体验，在车子发出转向信号时，8寸彩色大屏同步显现同一方向车后侧影像，有效避免因肉眼视觉盲区引起的车辆转向刮蹭，令驾驶操控更加自由从容。

 东南汽车毫无疑问的选用了三菱目前全世界最先进的小排量发动机4A91 PLUS 1.5L自然吸气发动机，这款发动机的可靠性在三菱以及多款东南车型中已经得到了验证。当然，这里最值得一提的是EVO平台的V6菱仕采用了多连杆后悬架，这是在很多更高价位的合资车型中也很少见的，这点上V6菱仕显得十分厚道。在试驾前的说明会上，东南还透露V6菱仕还会推出1.5T发动机+6MT的动力组合，目前正在调校，会在今年十月份上市。

 西双版纳地属云贵高原，在陡坡为主的高原路面行驶，对于车子的爬坡能力与加速能力都是一种考验，V6菱仕的黄金动力组合三菱新一代全铝4A91 PLUS MIVEC发动机搭配6速手自一体的比利时PUNCH VT2型无级变速器不负所望，换挡平顺，驾乘舒适，爬坡能力与加速能力都得到一致好评。

  在实际试驾中，驾驶V6菱仕的第一感觉可能就是加速过程有些吃力，深踩油门车辆的加速十分线性，可以感觉到发动机的噪音明显提升，转速爬的比较缓慢。但是，如此动力已经足以满足日常驾驶。不过加速过程中的换挡十分平顺，这得益于CVT变速箱。匀速行驶过程中的转速基本不超过2000rpm，车辆总体调校以经济舒适为主，保持了不错的燃油经济性。

海安诚信东南三菱汽车销售服务有限公司，现在一主打车型东南三菱V5，作为东南三菱汽车V系列阵营下的品牌主角——东南V5菱致,在上市之初可谓正面迎接车市的“寒战” 东南三菱汽车最新搭载的4A91 PLUS发动机，是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱不得不拿出了货真价实的硬货。24小时销售电话:0513-88866142